Почему важно правильно обрабатывать концы тросов?

Кратко о Группе компаний ЛСК
Задача, которую решает наша компания — организовать безопасный подъем людей и материалов при отделке, остеклении или других работах на фасадах зданий и сооружений, используя фасадные подъемники серии ZLP. Мы работаем на рынке с 2008 г. Головной офис находится в Екатеринбурге, второй офис — в Астане (Казахстан). С 2014 г. единственный наш завод-поставщик – это завод RIGID (Китай).

Почему важно правильно обрабатывать концы тросов?

 

Сейчас, когда вы стали владельцем фасадного подъемника (не важно – купили или взяли в аренду) – вы ставите перед оборудованием одну задачу: безаварийная работа каждый день. Чтобы задача была выполнена, необходимо следить за техническим состоянием оборудования. Сегодня мы расскажем про один из 22 параметров – почему важно следить за концами тросов.

Концы тросов должны быть заточены «как карандаш» (фото 1) и их нужно регулярно обрабатывать: обваривать и обтачивать. Это касается и б/у и новых тросов.

Фото 1. Пример правильно обработанного конца троса

Обратите внимание – новые канаты необходимо проверить перед тем, как «пихать» их в редуктор. Мы встречали случаи поставки тросов с не качественной обработкой концов при покупке нового оборудования. На фото 2 вы можете найти три примера, которые мы заметили.

Фото 2. Такие концы требуют обработки

Почему это важно?

 

При попадании в редуктор конец троса проходит долгий путь от трубки ввода до трубки вывода из редуктора. Если конец трос будет иметь торчащие проволочки, зазубринки, плохо обварен и обточен, то при прохождении внутри редуктора стальная нить зацепится за части редуктора и начнет собираться внутри редуктора в стальной клубок, постепенно увеличиваясь и повреждая все части редуктора изнутри. И, таким образом, казалось бы мелкие недочеты могут вылиться вдополнительные затраты и простой оборудования.

Фото 3. Трос застрял в редукторе

Мы собрали несколько пример из нашей практики с указанием стоимости устранения повреждений:

Минимальная стоимость ремонта при использовании не качественного троса – 1 700 руб. (замена пластиковой направляющей, расположенной внутри редуктора). Смотрите фото 4. Максимальная стоимость ремонта – 22 800 руб. (замена корпуса редуктора с кучей запчастей внутри).

Наихудший вариант – редуктор нужно будет заменить полностью, а это порядка 35 000 руб.

<

Фото 4. Трос повредил пластиковую направляющую

А теперь сравните с альтернативой – сколько стоимость заточки одного троса с двух сторон? В фасадном подъемнике 4 троса. У нас в компании это стоит 1 200 руб. за весь объем. Не обязательно возить троса к нам, особенно когда они на объекте – там всегда есть сварщики. Проверьте, как обработаны концы тросов у вас, сделайте правильно, работайте безопасно.

Следите за тросами – берегите свое время и деньги.

 

Цель поста — повышать уровень знаний клиентов об используемом оборудовании. Ремонт, восстановление рабочего состояния, продажа, производство и аренда фасадных подъемников серии ZLP — это наша специализация. Звоните нам по телефонам 8 (804) 333-06-78, 8 (343) 251-52-06, или подайте заявку на ремонт оборудования.

 

Есть вопросы? Нужна консультация по фасадным подъемникам? Звоните! 8 (804) 333-06-78 бесплатно по РФ

Заказать звонок

Ваше имя
Телефон
Нажимая на кнопку "Отправить", Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности персональных данных

Заполните, пожалуйста, оба поля

Заказ звонка отправлен!

Спасибо за интерес к нашей компании.
С вашей заявкой будет работать Максим, его мобильный
+7 (903) 081-72-22

Заявка на покупку оборудования отправлена!

Товар добавлен в корзину

Товар: Зажим для каната с гроверными шайбами (пример длинного названия)
Цена: 25 руб/шт
Количество: 7 шт
Стоимость: 175 руб.

Отправить заявку

Ваше имя: *
Телефон: *
E-mail:
Город:
Меня интересует:
Фасадные подъемники серии ZLP:
Запчасти и канаты для подъемников серии ZLP:
Другие товары и услуги:
* поля, обязательные для заполнения

Ваша заявка отправлена!