Задача, которую решает наша компания — организовать безопасный подъем людей и материалов при отделке, остеклении или других работах на фасадах зданий и сооружений, используя фасадные подъемники серии ZLP. Мы работаем на рынке с 2008 г. Головной офис находится в Екатеринбурге, второй офис — в Астане (Казахстан). С 2014 г. единственный наш завод-поставщик – это завод RIGID (Китай).
Предлагаем вниманию читателя небольшой фоторепортаж со строительного объекта, в котором мы показываем ошибки при установке консолей фасадного подъемника.
Не критичные:
Отсутствует маркировка грузов (не на всех грузах указан вес)
К чему ведет:
- Возможность самопроизвольного снятия/падения грузов с консоли;
- Отсутствует возможность предотвращения опрокидывания консоли в случае ЧП;
- Возможность опрокидывания балки консоли вправо/влево при сильной боковой нагрузке;
- Снижение грузоподъемности, увеличение вероятности опрокидывания
К чему ведет:
- Опрокидывание консоли;
- Уменьшение грузоподъемности до 480 кг. вместо 630 кг. (смотри паспорт – зависимость грузоподъемности от вылета передней балки);
- Снижение грузоподъемности, увеличение вероятности опрокидывания;
- Возможность опрокидывания балки консоли вправо/влево при сильной боковой нагрузке.
Кроме того, не понятно — для чего такие длинные болты? Это не ошибка, но зачем?.. Они, как минимум, дороже.
На этом фото мы видим ошибки: консоль установлена под углом к фасаду здания и без переднего башмака, отсутствуют болтовые соединения между передней и средней балками, а другие болтовые соединения установлены без гроверных шайб.
Задний фон заслуживает отдельного обсуждения.
Установка консолей – «консоль в консоль» запрещена, т. к. неустойчивыми оказываются сразу две консоли. У китайской консоли (красной) слишком малое пятно опоры – велика вероятность, что консоль «клюнет» вперед при большой нагрузке и получит повреждения в виде излома. У усиленной консоли (желтой) отсутствует передний башмак и, как следствие, низкая устойчивость к боковому опрокидыванию.
...Все ошибки, указанные на фото, сделаны не по оплошности, а из-за того, что монтажникам лень думать о безопасности тех, кто будет работать в люльках, даже если это будут они сами.
Все ошибки можно исключить, но это требует знаний, необходимости включить голову, а также настойчивости в требованиях по поставке необходимых для безопасной установки запчастей. Ну, или дождаться визита РосТехНадзора на объект. И получить штраф, минимальный размер которого – 150 тысяч рублей. И остановить работу оборудования до устранения замечаний.
Цель статьи — повышать уровень знаний клиентов о технике безопасности при использовании оборудования. Ремонт, восстановление рабочего состояния, продажа, производство и аренда фасадных подъемников серии ZLP — это наша специализация.Звоните нам по телефонам 8 (800) 770-06-78, 8 (343) 251-52-06, или подайте заявку на ремонт оборудования.
С уважением,
руководитель проекта Денис Иванов
